1 قالب حلقة السبائك: تصلب الكربنة (تصلب السطح) للقالب الدائري هو طريقة معالجة حرارية. أي أنه يتم تسخين القالب الدائري إلى درجة حرارة عالية ومن ثم يتم خلط كمية كافية من غاز الكربون. وبهذه الطريقة، تمتص الطبقة الخارجية من الفولاذ الكثير من الكربون. هذا الكربون يجعل سطح القالب الفولاذي أكثر صلابة، وبالتالي يزيد من مقاومة التآكل لسطح القالب الدائري. تحتوي المادة الأساسية على كمية أقل من الكربون، وهي ناعمة ولها صلابة عالية التأثير. هذا النوع من القالب الدائري ليس عرضة للتشقق. في الوقت نفسه، نظرًا لأن السطح عبارة عن طبقة صلبة متفحمة، فإن القلب قوي والقالب الدائري أكثر مقاومة للتآكل. ومع ذلك، فإن هذا النوع من القوالب الحلقية لديه مقاومة ضعيفة للتآكل.
2 قالب حلقة الكروم: يُطلق على قالب حلقة الكروم أحيانًا اسم قالب حلقة الفولاذ المقاوم للصدأ. بشكل عام، يتم استخدام القوالب الحلقية المصنوعة من X46Cr13 والتي يتم تصليدها أو تقسيةها بالفراغ. تحتوي هذه المادة على ما يقرب من 0.4%-0.5% كربون و12%-14% كروم. هذا النوع من القوالب الحلقية يمكن أن يمنع تآكل المواد الخام المحببة، ولكن مقاومة التآكل والمتانة أسوأ من القوالب الحلقية الفولاذية المكربنة. سطحها الخارجي ليس صلبًا، ولكن القلب أصعب من القوالب الحلقية الفولاذية المكربنة. عند ملاحظته تحت المجهر، يُظهر قالب حلقة الكروم المتصلب القياسي تغيرًا طفيفًا جدًا في التصلب من السطح إلى القلب.
3. القالب الدائري المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المكربن: هذا النوع من القالب الدائري هو منتج أفضل. تتميز القوالب الحلقية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المكربنة بسطح صلب يشبه القوالب الحلقية المصنوعة من سبائك الصلب، ونظرًا لأن الطبقة المكربنة تحتوي على كمية كبيرة من كربيد الكروم، فإن مقاومة التآكل تكون قوية جدًا بشكل عام، ولكن مثل السبائك المكربنة، تزداد صلابتها تدريجيًا من السطح إلى الأساسية. هذا النوع من قوالب الحلقات أكثر مقاومة للتآكل من قوالب حلقات السبائك، ولكنه أقل مقاومة من قوالب حلقات الكروم.
عربى
在线客服
