1. центр шпинделя и двигателя не концентричен, отрегулируйте, чтобы он был концентричен со шпинделем;
2. слишком много смазки, слишком мало смазки или плохая смазка, замените смазку, в соответствии с предписанным маслом;
3. повреждение подшипника, замените новый подшипник;
4. изгиб шпинделя или дисбаланс ротора, выпрямите шпиндель, сбалансируйте ротор;
5. длительная работа с перегрузкой, уменьшите количество подач;
6. выбранный тип смазки не подходит, повторно выберите дисульфид молибдена лития.