Auswahl des Ringmatrizenmaterials

Auswahl des Ringmatrizenmaterials

1 Legierungsringmatrize: Das Aufkohlungshärten (Einsatzhärten) der Ringmatrize ist ein Wärmebehandlungsverfahren. Die Ringmatrize wird auf eine hohe Temperatur erhitzt und dann mit einer ausreichenden Menge Kohlengas vermischt, so dass die äußere Schicht des Stahls viel Kohlenstoff aufnimmt. Dieser Kohlenstoff macht die Oberfläche der Stahlmatrize härter, wodurch die Verschleißfestigkeit der Oberfläche der Ringmatrize erhöht wird, und das Kernmaterial hat einen niedrigen Kohlenstoffgehalt, der weich ist und eine hohe Schlagzähigkeit aufweist. Diese Art von Ringmatrize ist nicht leicht zu knacken. Da es sich bei der Oberfläche um eine karbonisierte Hartschicht handelt, ist der Kern zäh und die Ringmatrize verschleißfester. Diese Art von Ringmatrize weist jedoch eine schlechte Korrosionsbeständigkeit auf.


2 Chrom-Ringmatrize: Die Chrom-Ringmatrize wird manchmal auch als Ringmatrize aus Edelstahl bezeichnet. Im Allgemeinen wird X46Cr13 zum Härten oder Vakuumhärten der Ringmatrize verwendet. Das Material enthält etwa 0,4 % bis 0,5 % Kohlenstoff und 12 % bis 14 % Chrom. Diese Art von Ringmatrize kann Lochfraßkorrosion von Granulationsrohstoffen verhindern, aber die Verschleißfestigkeit und Zähigkeit sind schlechter als bei aufgekohlten Stahlringmatrizen, ihre Außenfläche ist nicht hart, aber der Kern ist härter als bei aufgekohlten Stahlringmatrizen. Mikroskopisch gesehen zeigt die standardmäßige neutralgehärtete Chromringmatrize nur eine geringe Veränderung der Härtung von der Oberfläche bis zum Kern.


3 Aufkohlen von Ringmatrize aus Edelstahl: Diese Art von Ringmatrize ist ein besseres Produkt. Die stahlinfiltrierte Stahlringmatrize hat eine ähnlich gehärtete Oberfläche wie die Ringmatrize aus legiertem Stahl, und da die aufgekohlte Schicht eine große Menge an Chromkarbid enthält, ist die Verschleißfestigkeit im Allgemeinen sehr stark, aber sie ist die gleiche wie bei der Aufkohlungslegierung, und die Härte von der Oberfläche bis zum Kern nimmt allmählich ab. Diese Art von Ringmatrize ist korrosionsbeständiger als Ringmatrize aus Legierung, aber sie ist etwas schlechter als Chromringmatrize.

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